|
REPORTAJE: Proa al nuevo mundo
JULIÁN MÉNDEZ / BILBAO, 15 de septiembre
A los 12 años fue el tripulante más joven de la regata
San Sebastián-Plymouth. Cerca de cuatro lustros más
tarde, Unai Basurko se ha marcado un reto bastante más complicado.
Será uno de los nueve skippers que participarán en la
regata VELUX-5 Ocean.
-¿Qué ha hecho desde que llegó con el barco
a Bilbao desde Australia?
-Lo sacamos fuera del agua para revisarlo completamente, para volver
a pintarlo, ver como estaban los apéndices, los timones, la
orza.... Estuvo casi un mes fuera del agua. Luego volvimos a navegar.
Con el equipo de personas que me ayudan hemos estado poniéndolo
a punto todos los días. Son mil detalles. Taller y navegar,
es una rueda.
-Su objetivo es terminar la prueba o también hacer un buen
puesto.
-Acabar. Soy joven, tengo que adquirir experiencia y es mi primera
vuelta al mundo. Terminar ya es un gran reto, porque al ser etapas
tan largas cualquier problema te puede dejar fuera. Voy a intentar
hacerlo lo mejor posible, y navegar como sé y como creo que
puede el barco.
-La regata tiene muchísimo nivel.
-Hay nombres muy conocidos, incluso históricos. Gente con mucha
experiencia, pero vamos a ver lo que pasa.
-Una estela a seguir.
-La de Mike Golding. Quedó segundo en la última Vendee
Globe y estuvo apunto de ganar, fue el vencedor de FICO y es su quinta
vuelta al mundo en solitario. Es un hombre metódico, resistente
y buen navegante. Creo que es claro favorito.
-¿En una regata de este tipo, existen las estrategias o
cada uno opta por ir por su cuenta?
-Cada una se marca su propia estrategia. Tienes que saber cuándo
puedes acelerar o ser más prudente, sentir el barco, saber
cómo estas físicamente porque igual tienes que levantar
el acelerador y dedicarte tiempo a recuperar, a comer, a dormir, a
estar caliente...
-Tener en cuenta la meteorología...
-Jugar con ella. Es todo táctica, como un juego de ajedrez
con los diferentes barcos y la borrasca que se va moviendo a la vez.
-¿Van a saber en cada momento dónde se encuentran el
resto de rivales?
-Vamos a tener la posición de cada contrario dos veces por
día y su velocidad. Esto hace que no te puedas relajar.
-¿Qué va a ser lo más complicado?
-Todo en general. Las temperaturas, las grandes olas, las calmas...
Yo lo que peor llevo son los calores y las calmas, porque no avanzas.
En un temporal estás físicamente activo, en una calma
estas parado, la cabeza empieza a funcionar en exceso y comienzas
a relajarte y a disfrutar con otras cosas.
-¿Y dónde pueden estar los mayores riesgos?
-Del Golfo de Vizcaya hasta Lisboa es una zona complicada en octubre
y noviembre porque en caso de temporal te empuja contra tierra. Las
calmas ecuatoriales, el Cabo de Buena Esperanza y todo el Pacífico
sur con vientos fuertes y olas muy grandes también son difíciles.
El final de todo ese pequeño infierno es el Cabo de Hornos,
con poco fondo, vientos encañonados...
-¿Este barco es el más potente en el que ha competido?
- Sí, el mejor en el que he navegado nunca. Lo había
hecho en el anterior a éste, pero éste es mejor, más
rápido, más completo... Lo que ocurre es que es un barco
joven que tiene sus pros y sus contras.
-Explíquese.
-En cuanto a diseño y construcción es lo último,
pero los barcos necesitan evolucionar y probablemente esté
mejor dentro de dos años que ahora.
-¿Cómo es un día de navegación?
-No sabes bien cuándo empieza y cuándo acaba. Lo dedicas
a alimentarte, a dormir en periodos de media hora, y a navegar. Constantemente
tienes que estudiar la meteorología, mirar el camino a seguir,
cosas que arreglar y revisar. Esa es una de las claves para evitar
roturas. También tienes algo de tiempo libre para leer o hablar
con los de casa.
-Si todo discurre según lo previsto, ¿cuanto puede
tardar?
- Aproximadamente 45 días en la primera etapa, 55 en la segunda
y 15 en la última.
-¿Se va a llevar la olla rápida para comer caliente?
-Forma parte esencial de este proyecto. Hago unos pucheros que...
La comida es muy importante. Por nuestra cultura a parte de alimentarte
tienes que tener un pequeño disfrute. Todo el día comiendo
pasta y arroz deshidratado es muy triste. Es importante sentirse bien.