GP DE EUROPA (26/05/05)
Alonso: 'Vamos a tener
problemas en Alemania'
'Los neumáticos no van a ser
tan decisivos como en Mónaco. Lo importante será
la evolución aerodinámica, que puede decidir
grandes cosas. En este aspecto McLaren, Ferrari y Renault
son los que parten en una mejor posición'
MADRID / EFE
El líder del Mundial de Fórmula Uno,
el español Fernando Alonso (Renault), manifestó
hoy su equipo va a tener problemas este fin de semana
en el Nürburgring alemán "porque no
es un circuito perfecto" para su coche.
"En cualquier circuito me encuentro muy bien y
muy agusto, pero en este de Alemania no nos ha ido bien
en los últimos años. No es un circuito
perfecto para nuestro coche y creo que vamos a tener
problemas, aunque tampoco veo ninguna razón para
no poder estar en el podio", explicó.
El piloto asturiano señaló que hay equipos
que han mejorado mucho desde el inicio de la temporada
y que han logrado un nivel igual o superior al de Renault.
Pero sus preocupaciones no están en lo que puedan
hacer los demás: "el fin de semana se nos
puede complicar con cualquier percance o con un error
que cometamos".
Tras la disputa del Gran Premio de Mónaco el
pasado domingo, en la que Alonso terminó fuera
del podio -cuarto- por vez primera en este año
y el finlandés Kimi Raikonnen (McLaren-Mercedes)
sumó su segunda victoria consecutiva, el Campeonato
del Mundo aterriza en Alemania.
"En Barcelona, McLaren tenía mejor coche
que nosotros y Mónaco es un circuito muy especial
para calibrarlo. Pero también nosotros ganamos
cuatro carreras y el coche sigue siendo tan bueno como
el que consiguió aquellas victorias", comentó
el ovetense, ganador este año en Malasia, Bahrein
y San Marino.
Fernando Alonso recordó que Renault sigue al
frente de la clasificación de pilotos y de la
de constructores, aunque advirtió que aún
deben trabajar.
En Mónaco, la escudería francesa tuvo
problemas con los neumáticos. El desgaste de
sus ruedas traseras provocó que Alonso no pudiera
luchar por la victoria con el finlandés y que
en las últimas vueltas se viera superado por
los Williams del alemán Nick Heidfeld y el australiano
Mark Webber.
Ante el Gran Premio de Europa en el Nürburgring,
el español indicó: "Los neumáticos
no van a ser tan decisivos como en Mónaco. Lo
importante será la evolución aerodinámica,
que puede decidir grandes cosas. En este aspecto McLaren,
Ferrari y Renault son los que parten en una mejor posición".
Desde algunos frentes también se ha puesto en
cuestión la estrategia de Renault en la última
prueba. Tanto Alonso como su compañero Giancarlo
Fisichella entraron en boxes en la vuelta 20 para aprovechar
la presencia en pista del coche de seguridad y regresar
a la carrera detrás de Raikonnen sin la necesidad
de volver a repostar.
"Unas veces te equivocas y otras aciertas. No hay
ningún equipo que acierte siempre. Nuestra estrategia
fue buenísimas, pero los neumáticos no
aguantaron. Raikonnen sólo salió 12 segundos
por delante tras entrar a repostar. De no haber tenido
los problemas de neumáticos hubiésemos
salido por delante, hubiésemos ganado la carrera
y estaríamos hablando de la fantástica
estrategia. El equipo acertó", valoró.
Este fin de semana, en el Nürburgring, se recupera
como sistema de calificación para establecer
la parrilla de salida la vuelta única. Hasta
este momento, la 'pole' se establecía a través
de dos vueltas, una el sábado y otra el domingo.
En Ferrari opinan que esta fórmula les beneficia,
aunque Alonso no está muy convencido: "Habrá
circuitos de calificación en los que sí
será decisivo. Ellos sabrán porqué
lo dicen, pero los Ferrari sufren más para calentar
los neumáticas para hacer una o dos vueltas".
El piloto español es líder del Mundial
con 49 puntos. Tras el segundo puesto de Barcelona y
el cuarto de Mónaco, Fernando Alonso se mantiene
cauto: "Sólo hemos disputado seis carreras,
aún nos quedan 13. Raikkonen, Schumacher, los
Williams... y los Toyotas están ahí. Cuando
lleguen las tres o cuatro pruebas se verá quién
va a disputar el campeonato y ojalá yo esté
ahí".
|