Para aquellos que necesiten más espacio, Ford ha puesto a la venta los nuevos monovolúmenes S Max y Galaxy.

El nuevo monovolumen S-MAX comparte muchos y nuevos elementos prácticos, de dinámica y seguridad, que el también nuevo monovolumen grande Ford Galaxy. Sin embargo, su distribución de 5+2 asientos, su estilo y la disponibilidad del motor gasolina turbo de 5 cilindros y 220 CV del Focus ST, marca su carácter de híbrido que combina elementos de coche deportivo y de monovolumen.

El Galaxy, gracias a sus dimensiones de gran monovolumen, ofrece siete auténticas plazas, cada una con un asiento individual, distribuidas en tres filas (2+3+2). El nuevo Galaxy mide 4,820 mm de largo (179 mm más que el modelo actual) y 1,854 mm de ancho (60 mm más). Con todos los asientos ocupados ofrece un maletero de 435 litros de capacidad. Además, en el habitáculo hay 31 huecos que, entre todos, ofrecen una capacidad adicional de 110 litros.

El nuevo monovolumen Ford Galaxy monta algunas innovaciones técnicas dentro de las gamas del fabricante del óvalo, como el airbag de rodilla para el conductor o la suspensión con control de la amortiguación CCD. También puede llevar un programador de velocidad activo mediante radar con servofreno de emergencia, una ayuda al arranque en rampa y control de presión de los neumáticos.

La gama se compone de cinco motores. El único propulsor gasolina previsto para el lanzamiento, desarrolla una potencia de 146 caballos, con una cilindrada de 2 litros y acoplado a un cambio manual de 5 velocidades. Los turbodiésel comienzan con el 1,8 litros, en sus variantes de potencia de 101 y 125 CV, y otros dos de 2 litros de cilindrada que rinden 131 y 140 CV. El Ford Focus S Max está a la venta desde 26.785 euros.