El Seat Altea ofrece una versión FR, un monovolumen compacto muy ‘racing’. El Altea FR es la primera versión de la nueva generación de productos de la marca española bautizada con las siglas que emplea Seat para denominar a sus productos más radicales. A simple vista, se identifican fácilmente por los parachoques exclusivos, las llantas de aleación, los retrovisores exteriores en color plata y la doble salida pulida del tubo escape.

El nuevo Altea FR es una opción con prestaciones aún más deportivas al incorporar el nuevo propulsor 2.0 litros TDI de 170 caballos de cuatro válvulas por cilindro, la mecánica diesel más potente de la historia de Seat. Este nuevo propulsor, evolución del 2.0 TDI de 140 caballos del Grupo Volkswagen, alcanza un elevado par máximo de 350 newton-metro, lo que le permite registrar unas recuperaciones y aceleración en marchas largas realmente espectaculares.

El Altea FR alcanza casi 210 kilómetros por hora de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 en 8,6 segundos. Y todo esto con un consumo de combustible en carretera de sólo 6,1 litros (mínimo homologado a 120 de media; es de suponer que, aprovechando a tope las prestaciones del coche, el consumo se duplique).