Todos los 207 están equipados con un sistema ABS que impide el bloqueo de las ruedas.

Peugeot completa su oferta en el segmento de los vehículos pequeños con el 207, un nuevo modelo en el que destacan su atractivo diseño, gran habitabilidad y acabados a la altura de los segmentos superiores.

El 207 se caracteriza por una gran longitud de carrocería para un coche de este segmento. Con 4,03 metros de largo (200 milímetros más que el 206), ofrece también una espectacular distancia entre ejes de 2,54 metros que será decisiva para garantizar, en particular, un buen comportamiento en carretera al límite, seguridad activa y comodidad. El 207 destaca por su dotación de seguridad activa. Una dirección asistida eléctrica permite modular la asistencia de dirección de manera continua y con independencia del régimen motor y asegurar una transición más suave entre la asistencia elevada a pequeña velocidad (aparcamiento y uso urbano) y menor a alta velocidad, en autopistas.

El frenado ha sido especialmente cuidado. Todos los 207 están equipados con un sistema ABS que impide el bloqueo de las ruedas, con un sistema de repartición electrónica del frenado(REF) que permite explotar totalmente el potencial de frenado proporcionando, para cada una de las ruedas, la potencia máxima de frenado admisible. Una ayuda al frenado de urgencia (AFU) y un encendido automático de las luces de emergencia, en caso de fuerte desaceleración, completan la dotación.

El control electrónico de estabilidad ESP está disponible -como opción o de serie- en todas las versiones. Este sistema integra una función antiderrape de ruedas (ASR) que actúa sobre el control motor y sobre los frenos y un control de estabilidad (CDS) que, con la ayuda de sensores de ángulo del volante, de velocidad en ‘zigzag’ y de aceleración lateral, detecta cualquier iniciación de subviraje o de sobreviraje. El sistema ESP es desconectable con el fin de preservar la motricidad en algunas condiciones delicadas y se vuelve a conectar automáticamente a partir de los 50 kilómetros por hora.

El 207 dispondrá, desde su lanzamiento en mayo de este año, de una gama de seis motorizaciones de gasolina y diesel HDi. La oferta de gasolina se compone de tres motores, con un propulsor de 1.4 litros y dos rangos de potencia (75 y 90 caballos). Las motorizaciones diesel HDi se benefician de la eficiencia de los sistemas de inyección directa a alta presión de tipo rampa común o ‘common rail’ de segunda generación. Hay disponibles un propulsor de 1.4 litros de cilindrada con una potencia de 70 caballos y dos variantes del 1.6 litros HDi, con 90 y 110 caballos.