El Lexus IS ofrece el nuevo sistema de seguridad pre-colisión PCS.

Al combinar un gran ancho de vía y grandes pasos de rueda para proporcionar al vehículo un centro de gravedad bajo y un claro aspecto deportivo, el nuevo IS reúne la elegancia de unas líneas de carrocería potentes y aerodinámicas con un contraste muy atractivo de superficies cóncavas y convexas.

Con un coeficiente de resistencia aerodinámica de tan sólo 0,27, el nuevo Lexus IS es uno de los vehículos más aerodinámicos del segmento. Las puertas con triple sellado y nuevos sistemas aislantes de ruido y vibración garantizan un habitáculo sumamente silencioso.

El nuevo Lexus IS se ofrece con dos opciones de motores: un gasolina V6 de 2.5 litros y 208 caballos con inyección directa y la primera unidad diesel de Lexus, de 2.2 litros, 4 cilindros y 177 caballos, que reforzará decisivamente la posición de Lexus en este segmento, en el que hasta ahora no estaba presente.

Es previsible que de las casi 3.000 unidades previstas para el año próximo para el mercado español, más del 80% sean del diesel. El nuevo turbodiesel inyección directa common rail genera un gran par motor de 400 newton-metro entre 2.000 y 2.600 vueltas. El IS 220 D acelera de 0 a 100 en 8,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 215 kilómetros por hora, y sin embargo presenta unas cifras de consumo de combustible combinado de apenas 6,3 litros (contra los casi 10 litros del gasolina).

Seguridad

Las cajas de cambio son manuales de seis marchas para el IS 220 D, mientras que en la nueva unidad V6 gasolina se monta una transmisión automática de 6 relaciones con control de cambio secuencial por pulsadores en el volante.

El Lexus IS ofrece el nuevo sistema de seguridad pre-colisión PCS de Lexus, que utiliza un sensor de radar de ondas para detectar obstáculos delante del vehículo y determinar, por adelantado, si puede evitarse una colisión. Si el sistema determina que es así, activará de forma preventiva los pretensores de los cinturones de seguridad de pre-colisión de los asientos delanteros y preparará simultáneamente el asistente de frenada de emergencia para obtener una eficacia óptima una vez que se pise el pedal del freno.

El equipamiento se completa con un sistema de acceso inteligente sin llaves, airbags para las rodillas del conductor y el pasajero delantero, airbags laterales y de tipo cortina, climatizador electrónico, trece altavoces con cargador para seis CDs integrado en el salpicadero y llantas de aleación de 16 pulgadas. Los acabados Sport y Luxury incluyen, además, asientos eléctricos tapizados en piel, faros de doble xenón, sensores para asistencia de aparcamiento, paneles de madera y llantas de aleación de 17 ó 18 pulgadas de diámetro.