La adaptación a los gustos europeos del CTS queda demostrada por una rígida carrocería de 4,83 metros de largo o el sofisticado sistema de suspensión de doble brazo delantero y ‘multilink’ (5 brazos), en el eje trasero. Además, el Cadillac CTS se ofrece con la opción de dos suaves motores de seis cilindros en V. El propulsor de 2.8 litros desarrolla 215 caballos, mientras que el nuevo de 3.6 litros rinde 257 caballos; ambos pueden acoplarse a una transmisión manual de seis velocidades o automática de cinco.

Ambos propulsores tienen en común las culatas de aluminio, cuatro válvulas por cilindro, cuatro árboles de levas y el acelerador controlado electrónicamente por cable, que garantiza una respuesta más precisa del motor. Todos los CTS incluyen de serie el sistema de suspensión trasera autonivelante ‘Nivomat’ y control electrónico de estabilidad.