El Audi Q7 permite una conducción deportiva sin renunciar al confort.

Uno de los elementos destacables del nuevo modelo de Audi es el tren de rodaje, que incorpora numerosos componentes de aluminio y suspensión independiente con brazos oscilantes transversales dobles delante y detrás. La suspensión de muelles de acero y la amortiguación de dos tubos también han sido adaptadas para conseguir unas características de conducción deportivas y un gran confort incluso sobre terreno. El posicionamiento inclinado de la unidad trasera de muelles y amortiguadores reduce la altura de construcción, consiguiéndose así un mayor espacio en la zona trasera del habitáculo.

Con una distancia entre ejes de algo más de tres metros, las dimensiones de la carrocería son espectaculares: largo de 5,08 metros; ancho, 1,98; alto, 1,74 metros. El Q7 ofrece 28 configuraciones para los asientos y las posiciones de carga. Sus tres filas de asientos disponen de espacio para siete personas.

Interior modulable

En la segunda fila, los asientos pueden regularse longitudinalmente de forma individual; además, es aquí donde los pasajeros dispondrán del mayor espacio para los pies de toda su clase. Las dos filas traseras pueden abatirse hasta formar una superficie completamente plana, de modo que, en caso necesario, se dispone de una zona de carga de 2.035 litros sin tener para ello que sacar ningún asiento. Si se utiliza como un vehículo de cinco plazas, el Q7 tiene un volumen de carga de 775 litros, todo un récord en su segmento.

Para el Audi Q7, estarán disponibles dos motorizaciones. El nuevo gasolina de 8 cilindros en V de 4.2 litros de cilindrada con inyección directa de gasolina FSI, rinde 350 caballos de potencia con un par motor máximo de 440 newton-metro. El 3.0 TDI de 6 cilindros combina una elevada potencia de 233 caballos con un

enorme par motor de 500 newton-metro, lo que le permite una gran elasticidad de marcha, muy elevadas prestaciones y un consumo medio razonable. En ambas motorizaciones, la transmisión de la fuerza se lleva a cabo mediante el cambio automático secuencial Tiptronic de 6 relaciones.

Dentro del equipo de serie, se incluyen las llantas de aleación de 18 pulgadas de diámetro, inserciones interiores en madera, sensor de luces y lluvia, ordenador de a bordo, airbags frontales y laterales delanteros y traseros. El control electrónico de estabilidad incorpora además numerosas funciones adicionales, como el control de asistencia para descenso en pendientes.