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El abrazo al viajero de Chillida
GRÁFICOS:
- La nueva terminal
- Cómo llegar
- Esquema
- Accesos
- Interior
- Torre de control
- Pistas

LOS AVIONES:
- Evolución de la aviación comercial en Sondika
- Aeronaves que se utilizan en la actualidad



EVOLUCIÓN DE LA AVIACiÓN COMERCIAL
EN SONDIKA

A lo largo de su historia, Sondika ha sido testigo de la evolución de la aviación comercial

BRISTOL 170
Primer avión comercial que aterrizó en Sondika. Fue un 23 de agosto de 1948.

  • Peso al despegue: 19.958 kg
  • Carga máxima: 5.670 kg
  • Velocidad: 262 km/h
  • Autonomía: 2.784 km.
  • Longitud: 22,35 m
  • Plazas: 42 pasajeros

Se entregaba un folleto con la ruta porque, al volar bajo, se podía disfrutar del paisaje

Ventajas:
-Todo tipo de vuelos, nocturnos y diurnos
-Motor muy potente
Inconvenientes:
-Tecnología escasa
- Se cargaba de hielo en las alas, lo que dificultaba el vuelo


'LANGUEDOC' BLOCH 161
El 'Languedoc' entró en servicio en febrero de 1953, en un festival aéreo.
En 1957 se implantó en el trayecto diario Bilbao-Madrid y el precio del billete costaba 510 pesetas. Este puente aéreo duró hasta 1961.
Entre sus ventajas destacaba el diseño con una rueda en la cola, en vez del morro lo que hacía que la cabina quedara más elevada. Además contaba con cualidades aeronáuticas mejoradas.

  • Carga máxima: 1.500 kg.
  • Velocidad: 372 km/hora
  • Autonomía: 2.685 Km
  • Plazas: 33 pasajeros


CONVAIR 440 Metropolitan
Este modelo americano se presentó en Sondika por primera vez en julio de 1959.
Como características innovadoras contaba con una cabina presurizada y un radar meteorológico para eludir los núcleos tormentosos. El confort en la cabina se garantizaba con paneles acústicos para amortiguar el sonido en áreas sujetas a vibraciones.
Llevaba la escalerilla incorporada
Cubría la línea Bilbao-Barcelona.

  • Velocidad : 465 km/h.
  • Autonomía: 2.092 km
  • Plazas: 44/52 pasajeros


Caravelle
Primer avión a reacción. Son introducidos por Aviaco en sustitución de los Convair. El tiempo de vuelo se reduce a la mitad. Podía alcanzar mayor altura y sobrevolar las tormentas.


De Havillan Heron
Junio de 1957
Capacidad: 14 plazas
Velocidad de crucero: 285 km/hora
Peso total: 6.124 kg.

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