EVOLUCIÓN DE
LA AVIACiÓN COMERCIAL
EN SONDIKA
A lo largo de su historia,
Sondika ha sido testigo de la evolución de la aviación
comercial
BRISTOL 170
Primer
avión comercial que aterrizó en Sondika. Fue un
23 de agosto de 1948.
- Peso al despegue: 19.958 kg
- Carga máxima: 5.670 kg
- Velocidad: 262 km/h
- Autonomía: 2.784 km.
- Longitud: 22,35 m
- Plazas: 42 pasajeros
Se entregaba un folleto con la ruta porque,
al volar bajo, se podía disfrutar del paisaje
Ventajas:
-Todo tipo de vuelos,
nocturnos y diurnos
-Motor muy potente |
Inconvenientes:
-Tecnología escasa
- Se cargaba de hielo en las alas, lo que dificultaba el vuelo |
'LANGUEDOC' BLOCH 161
El 'Languedoc'
entró en servicio en febrero de 1953, en un festival aéreo.
En 1957 se implantó en el trayecto diario Bilbao-Madrid
y el precio del billete costaba 510 pesetas. Este puente aéreo
duró hasta 1961.
Entre sus ventajas destacaba el diseño con una rueda en
la cola, en vez del morro lo que hacía que la cabina quedara
más elevada. Además contaba con cualidades aeronáuticas
mejoradas.
- Carga máxima: 1.500 kg.
- Velocidad: 372 km/hora
- Autonomía: 2.685 Km
- Plazas: 33 pasajeros
CONVAIR 440 Metropolitan
Este modelo americano se presentó en Sondika
por primera vez en julio de 1959.
Como características innovadoras contaba con una cabina
presurizada y un radar meteorológico para eludir los núcleos
tormentosos. El confort en la cabina se garantizaba con paneles
acústicos para amortiguar el sonido en áreas sujetas
a vibraciones.
Llevaba la escalerilla incorporada
Cubría la línea Bilbao-Barcelona.
- Velocidad : 465 km/h.
- Autonomía: 2.092 km
- Plazas: 44/52 pasajeros
Caravelle
Primer avión a reacción. Son introducidos por Aviaco
en sustitución de los Convair. El tiempo de vuelo se reduce
a la mitad. Podía alcanzar mayor altura y sobrevolar las
tormentas.
De Havillan Heron
Junio de 1957
Capacidad: 14 plazas
Velocidad de crucero: 285 km/hora
Peso total: 6.124 kg.
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