Fórmula 1 2005 CALENDARIO CLASIFICACIÓN NORMATIVA PALMARÉS
EQUIPOS TODAS LAS CARRERAS CIRCUITOS GALERÍAS ALONSO
NEUMÁTICOS MOTOR
La norma más revolucionaria. Seutilizará un sólo juego de neumáticos para la calificación y la carrera, quedando prohibido el cambio en los repostajes. Además, se reduce el número de neumáticos de 10 a 4 juegos para todo el fin de semana. Sólo podrá utilizarse un motor para cada dos fines de semana de cada carrera. Una norma que será analizada por la FIA en caso de averías. En 2006, se pasará de 3 litros de capacidad y 10 cilindros en V a 2.4 y 8 cilindros.
AERODINÁMICA ENTRENAMIENTOS
La FIA ha reducido la aerodinámica de los vehículos, elevando 10 centímetros el alerón delantero y adelantando el trasero en 15, con un tamaño menor (pérdida de carga en un 26%). Se realizarán dos pruebas de calificación, la segunda el mismo día de la carrera, en las que la media de tiempos determinarán el orden de la parrilla de salida. Se recupera como sistema de calificación para establecer la parrilla de salida, la vuelta única.



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