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Bilbao celebra
su 700 aniversario
La villa festeja su cumpleaños
con un pie en el pasado y otro en el siglo XXI, que se perfila
cargado de proyectos urbanísticos. La imperiosa necesidad
de regenerar Bilbao la Vieja será uno de los retos para
el futuro
Como una aparición, el 17 de junio, Don Diego
López de Haro se persona en Bilbao. La ocasión
no es para menos. La villa cumple su setecientos aniversario.
Y, para tan insigne fecha, los bilbaínos tiran la casa
por la ventana el presupuesto para los actos ronda los 200
millones y festejan por todo lo alto el cumpleaños
de su ciudad. El plato fuerte del día es la llegada del
fundador, encarnado por el actor Carlos Sobera, en barco por
la ría y el paseo a lomos de su corcel por el casco antiguo.
Conciertos, danza, impresionantes espectáculos pirotécnicos
y mercados constituyen el menú festivo de tan señalado
día. Miles de personas acuden a los montajes al aire libre
que durante siete horas mantienen el centro de Bilbao cerrado
al tráfico.
Durante los festejos, la villa, que en los últimos años
se está sometiendo a un 'lifting' muy necesario, luce
su mejor aspecto y Don Diego se pasea por una ciudad renovada.
Durante el 2000, la inauguración del tramo de Uribitarte,
que gana un kilómetro de paseos al nuevo muelle, la peatonalización
de la Gran Vía, la restauración de la catedral
de Santiago, que llevaba tres años en obras, y la puesta
a punto del Teatro Arriaga contribuyen al cambio de imagen del
'botxo', que aspira a convertirse en una cuidad más peatonal
y amable. Con esta finalidad se celebra el 23 de septiembre el
'Día sin Coche', secundado por 300.000 bilbaínos
que deciden prescindir de su vehículo. El 'experimento'
tiene buenos resultados: menos ruido, el aire más limpio,
más tranquilidad pero, claro, también algún
factor negativo, ya que los comercios acusan pérdidas
en las ventas.
Además de las obras recién finalizadas, Bilbao
recoge los frutos de las infreestructuras estrenadas en años
anteriores. Así, el llamado 'efecto Euskalduna' deja en
Bilbao 2.600 millones de pesetas en los últimos doce meses
y el metro, cuyo trazado sigue en expansión, gana 5.000
viajeros cada día, superando los cincuenta millones de
usuarios.
Más proyectos
Pero, sobre todo, lo que hay son proyectos: la torre de Abandoibarra
y los pisos de superlujo que se construirán en esta zona
y que serán los más caros de España,
los túneles de Artxanda que unirán la villa con
el Txorierri, las torres gemelas de Uribitarte, el tranvía
que volverá a Bilbao después de cuarenta años,
la implantación de las firmas más glamourosas en
el centro, el plan de Fomento para que el trazado de Renfe una
Bilbao y Madrid en tres horas Pero todavía queda mucho
por hacer. El relumbrón del titanio y el cambio de 'look'
urbanístico todavía no han llegado a Bilbao la
Vieja. Sin embargo, todo se andará. Y en el 2000 se ha
dado el primer paso con la aprobación de un plan de regeneración
que supondrá una inversión de unos 28.000
millones para que la degradada y añeja zona no se
quede descolgada del carro de la modernidad.
Proyecto de Tranvía en Bilbao
El
nuevo aeropuerto de Bilbao
La nueva Alhondiga
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